Ir dažādi automobiļu eļļas cauruļu savienojumu veidi, un parasti izmantotos cauruļu savienojumus var iedalīt divos veidos: cieto cauruļu savienojumi un šļūteņu savienojumi. Ja klasificē pēc cauruļu savienojumu un cauruļvadu savienojuma metodes, ir trīs veidu cieto cauruļu savienojumi: uzliesmojuma, uzmavas un metināta tipa, savukārt šļūteņu savienojumi galvenokārt ir kompresijas tipa gumijas cauruļu savienojumi.
Cauruļvadu un cauruļu savienojumu savienošanas metode hidrauliskajās sistēmās arī atšķiras, un savienošanai tiek izmantots cauruļvada vītņotais gals. Konusveida vītnes galvenokārt izmanto vidēja un zema spiediena hidrauliskajās sistēmās, pievilkšanas un blīvēšanas operācijās, izmantojot tādus materiālus kā politetrafluoretilēns, paļaujoties uz saviem mugurkaula ķermeņiem.
Smalkas vītnes blīvēšanas efekts ir ļoti labs, un to bieži izmanto augstspiediena sistēmās. Tomēr, lai noslēgtu gala virsmu, ir jāizmanto kombinētās paplāksnes vai O veida gredzeni, un dažreiz tiek izmantotas arī vara paplāksnes. Tas ir vairāk piemērots cauruļvadu savienošanai ar biezām cauruļu sienām, un tā sastāvdaļas galvenokārt ietver savienojumu korpusus, sprauslas un uzgriežņus.
Lietojot, ievietojiet savienojuma korpusu mērķī un izmantojiet iepriekš minēto blīvi, lai noslēgtu gala virsmu. Savienojuma korpusa un savienojošās caurules blīvēšanai tiek izmantota gumija, dažreiz tiek izmantots arī sfērisks blīvējums.